Профессиональная полировка в Москве.Миф или реальность?

Поводом для написания этой статьи послужили частые случаи обращений клиентов с просьбой переделать работу других мастеров.Зачастую человек не вникает в особенности технологического процесса полировки кузова и отдаёт автомобиль в первый попавшийся центр полировки ил детейлинга в Москве,когда автомобиль выдают клиенту всё вроде бы выглядит достойно,однако первое впечатление может быть обманчиво.

После первой же хорошей мойки автомобиль зачастую преображается,и очень часто в худшую сторону.Просиходит это потому что химия смывает с автомобиля остатки полировальной пасты ,и скажем так в какой-то степени выступает в роли обезжиривателя.После мойки, если полировка была выполнена не качественно ,видит реальную картину результата работы мастеров.Это проявляется в виде множественных голлограмм на кузове,остатках мелких царапин,или куда хуже-протёртые полировальной машинкой элементы кузова,замаскированные на момент выдачи клиенту маркером.
Для примера,я покажу Вам работу одного из детейлинг центра Москвы.Этот автомобиль приехал к нам после абразивной полировки кузова .Клиент попросил исправить то,что он увидил после мойки через неделю после того как забрал автомобиль у мастеров. Как вы видите,множественные голограммы являются результатом плохой работы полировщика,это попросту не выполненная до конца работа.Клиенты может не заметить этого если автомобиль выдаётся в помещении с плохим освещением,в тёмнрое время суток,либо если на автомобиль был нанесён воск(на примере этого мерседеса был именно воск,который скрыл всё что мы видим).

Проверить как отполироваль Ваш автомобиль можно несколькими простыми способами.

1.Тактический свет(или точечное освещение)- используем к примеру светодиодный фонарь вашего смартфона держа его на расстоянии 60-100 см от детали.Чем больше расстояние до детали,тем больше вероятность проявления голограмм учитывая то,что Ваш фонарик способен достаточно хорошо осветить деталь.
   
2.Если на автомобиль после полировки кузова не было нанесено никакое защитное покрытие на основе керамики или кварца вы можете попросить мастера обезжирить одну деталь(зачастую такие огрехи оставляют на капотах,либо других деталях с наличием рёбер,острых углов,на дверях и крыльях автомобиля).Практически всегда в центре детейлинга или полировки в наличии должен быть изопропиловый спирт или простой антисиликон.Эти средства снимают весь жир,который оставляет после себя полировальная паста.Обезжирив деталь опять-таки с применением тактического освещения выполняем контроль качества отполированной поверхности на наличие голограмм и микро-риски.

     
3.Просто выгоняем автомобиль на солнечный свет,желательно поставить автомобиль боком чтобы солнце освещало всю сторону и просмотреть детали которые были отполированы под разными углами.Без применения специальных средств и приборов,если работа была выполнена плохо,вы это увидите. Во всех случаях,если  вы увидите идельно прозрачную поверхность с просматриваемым зерном в краске (для цвета металлик) это говорит о том,что ваш автомобиль попал в руки профессионалов своего дела.

 

Пример на первом фото показывает результат полировки когда деньги уже потрачены и Вам остаётся только обратиться в профессиональный цент ,где Вам исправят этот плачевный результат,но я так  же хотел бы обратить внимание уважаемого читателя на то,как выявить "халтурщиков" на начальном этапе.

В Москве довольно проблематично купить действительно качественные материаллы  для полировки кузова,и в большинстве случаев это ещё и довольно дорого,поэтому многи компании предоставляющие услуги полировки кузова автомобиля в Москве просто закупают те средства для полировки,которые доступны в Москве и всегда есть в наличии по приемлемой цене.В основном это пасты фирм 3М, 4СR,Farecla,automagic и другие.Если на Ваш вопрос мастеру приёмщику :"Какие пасты используете в работе?",Вы слышите стандартый 3М-Вам не стоит доверять свой автомобиль этим людям. Опираясь на многолетний опыт,практику и тесты я могу Вас уверить,единой,повторяющейся системы полировки  не существует!Для каждого конкретного автомобиля мастер-полировщик должен подбирать необходимые пасты и полировочные крги,которые в связке смогут гарантировать отличный результат,при учёте того,что работа выполняется квалифицированным специалистом в области полировки кузова.


Среднестатистическое время,необходимое на полировку кузова среднего седана составляет не менее одного  полного дня,в некоторых случаях мастер озвучит вам срок в два или три дня,если автомобиль находится в очень плохом состоянии.Осерегайтесь цетров полировки и детейлинга,и тем более автомоек в Москве,где Вам предложат отполировать автомобиль за два-три часа.Это возможно,если только с машиной будет работать 5-6 человек.

Основным заблуждением многих владельцев автомобилей явлется мнение о том,что при абразивной полировке кузова автомобиль должен стать идеально-зеркальным.Этого эффекта достичь невозможно без стирания заводской шагрени абразивными материалами,такими как к примеру наждачная бумага.Да, конечно идеально- зеркальная поверхность выглядит великолепно,но достичь этого эффекта можно только лишившись нескольких микрон лакокрасочного покрытия,что может в последствии сыграть с Вами злую шутку. Автомобиль должен полировться без применения наждачной бумаги,возможно применение процесса шлифовки локально,например для устранения видимых ,глубоких и сильных царапин на кузове.Зеркальный же эффект о котором я говорил выше мы можем получить обработав автомобиль после качественной полировки защитными составами на основе нанокерамики.Это может быть Ceramic Pro 9H, HKC, Modesta, Everglass и другие.Эти составы помимо того что несут в себе защитные свойства для ЛКП Вашего автомобиля являются так же и усилителями блеска,придавая кузову превосходный оптический эффект прозрачности,добавляя насыщенность цвету и великолепные гидрофобные свойства.


Я надеюсь что этат маленькая статья о полировке кузова автомобиля поможет Вам в выборе достойного сервиса с квалифицированным персоналом.

С Уважением к Вам
Руководитель проекта "Detailing-Pro Россия"
 Александр Абрамов