Очистка деталей от нагара, ржавчины,стойких загрязнений стала возможна благодаря появлению технологии гидро-абразивной очистки аквабластинг.
Компания Детейлинг Про выполняет полноценный цикл реставрационных работ любых деталей и сплавов используя технологию аквабластинг.Как и в направлении детейлинг услуг при выборе оборудования для очистки деталей и запчастей мы основывались именно на конечном результате-идеально-чистая деталь за короткое время при этом очистка должна быть бережной.
Преимущество аквабластинга перед пескоструйной очисткой заключается в том,что металл менее подвержен влиянию абразивных частиц,очистка происходит под воздействием воды и стеклошарика мельчайшей фракции.Можно чистить детали из любых мягких сплавов -аллюмииний,медь,латунь,серебро.
Специалисты нашего детейлинг центра имеют большой опыт в полном цикле реставрации автомобилей и мотоциклов,изначально направление аквабластинга было направлено именно на подготовку деталей к реставрационным работам,но в последствии услуга стала пользоваться популярностью и у наших постоянных клиентов на современных автомобилях.
Каковы возможности камеры аквабласт?
- очистка двигателя автомобилей и мотоциклов и его элементов от нагара,масла,старой краски
- очистка карбюраторов,дроссельных заслонок,элементов топливной системы
- очистка деталей подвески и рулевого управления автомобиля
- удаление ржавчины и окислов тормозная система(суппорта,тормозные диски и барабаны,тормозные трубки и шланги,термоэкраны)
- очистка если осуществляется реставрация и ремонт элементов системы охлаждения
- пластик и рти
- очистка колёсных дисков перед покраской
- подготовка к покраске отдельных деталей и элементов
Естественно это далеко не всё,для чего используется аквабластинг.
Сфера применения оборудования для аквабластинга настолько широка,что мы решили выделить сразу несколько направлений-это услуги для станций технического обслуживания, реставрация ретро техники,восстановление и цинкование крепежа,очистка и восстановление элементов пневмоподвески и амортизаторов, очистка мото деталей с помощью аквабластинга,широчайшие возможности для любителей старинных вещей,кладоискателей и коллекционеров.
Наиболее востребован аквабластинг при капитальном ремонте двигателя и элементов системы охлаждения,можно почистить гбц,клапана от нагара,блок цилиндров будет идеален внешне,после очистки аквабластингом деталь снова становится как новая.
Стандартная мойка и чистка радиаторов от грязи и пуха теперь ,с появлением технологии аквабластинг в Москве выглядит совершенно-иначе,ведь ни одно сто с помощью обычной мойки(авд) не сможет сделать радиатор идеально-чистым,мы сможем!
Аквабластинг доступен в центре Москвы (ЦАО) на нашей территории.Обязательна предварительная запись по телефону.
Примеры работы
Аквабластинг -это необходимая услуга для качественного капитального ремонта двигателя.Очистка поршней самолётного двигателя от нагара и маслянистых отложений с помощью стеклошарика мелкой фракции.Очистка поршней выполняется на маленьком давлении,деликатно,прорабатывая все посадочные места под кольца.Затраты времени на очистку одного поршня в состояние нового ориентировочно 25-30 минут на одну деталь.После очистки поршней от нагара получаем идеальную,гладкую,чистую поверхность.
До
После
Технология аквабластинг применяется так же для очистки стальных и легкосплавных колёсных дисков при подготовке к покраске.В данном случае мы почистили стальные диски от автомобиля Fiat 1100D 1967 года выпуска. Автомобиль проходит комплексную процедуру реставрационных работ в нашем центре. Очистка дисков перед порошковой покраской осуществляется обычно методом пескоструйной очистки,но почему же мы применили аквабласт?Всё просто- после пескоструя в швах стальных дисков остаётся много песка,который вычистить невозможно,аквабластинг делает все швы идельно-чистыми,металл гладким,без раковин,что даёт возможность в дальнейшем красить не только порошком,но и акрил или база/лак без заполняющего грунта.
До
После
Ремонт или реставрация радиатора для ретро авто начинается с процесса очистки. Радиатор ГАЗ-21 первый выпуск "Звезда" 1957-го года выпуска с нижнеклапанным двигателем перед началом реставрационных работ , смывка краски естественно не очистит все соты и соединения заводской пайки,чистка аквабластинг выполняет все эти задачи.Перед распайкой бачков мы почистили радиатор с помощью камеры аквабластинга,теперь радиатор будет распаян,выполнится чистка бачков от много летних отложений,используется шомпола разного диаметра,устраняются все течи и выполняется опрессовка,затем покраска. Интересная особенность конкретно этого радиатора от ГАЗ-21Б -он имеет редкий кожух вентилятора и крепеления для него,чего нет уже на более поздних машинах 1957-го года.Газ -21 с номером шасси 391
До
После
Очистка карбюратора или дроссельной заслонки при ремонте или перед настройкой и регулировкой топливной системы-это залог качественно-выполненной работы. Карбюратор К-105 автомобиля ГАЗ-21 Волга ,устанавливался на автомобили второй и третьей серии ограниченное количество времени,довольно редкий, и найти комплектный карбюратор этой модели большая удача. За долгие годы службы корпус выполненный из силумина становится просто ужасным.Очистка карбюраторов аквабластингом выполняется с полной разборкой,естественно все топливные жиклёры в дальнейшем проходят промывку и продувку сжатым воздухом.Чистим плоскости и выполняем правку плоскостей с контролем на стекле, поплавок карбюратора перед проверкой так же чистим в камере аквабласт.Аквабластинг при очистке карбюратора идеален тем,что полностью удаляется весь нагар с заслонок карбюратора,и стенок камеры сгорания.Очистка карбюратора ГАЗ-21 заняла у нас один час рабочего времени. При реставрационных работах обязательно воспользуйтесь услугой аквабластинг.Возможно последующие кадмирование корпуса карбюратора и цинкование крепежа
До
После
Ранняя помпа,водяной насос ГАЗ 21 первой и второй серии,устанавливались на автомобили до середины 1962-го года.Помпа имеет ряд отличий от поздних насосов третьей серии газ 21 Волга,а именно:
- Крепление полупомпы на четыре шпильки
- Крепление корпуса термостата на три шпильки
- карболитовая,более лёгкая крыльчатка вместо чугунной
- Ранний вал попы газ 21 имеет крепление болт/болт
- ранний сальник и фибра водяного насоса и латунное кольцо полупомпы.
До
После
Отзывы
