Detailing BMW E90

BMW E90 335xi -мы запомним\nпреображение этого автомобиля на долгое время! Автомобиль прибыл к нам в детейлинг центр весь в царапинах, фары\nвсе в сколах и пескоструе, передний бампер просто ужасен, салон очень грязный.\nЗадача поставлена-сделать автомобиль новым. BMW 335 с мотором N54 очень быстрая\nмашина, и результат этой езды-весь перед в сколах, фары уже не светили вообще\nиз-за количества царапин.
\nДетейлинг\nэтого автомобиля включил в себя огромное количество услуг, которое на самом\nделе мы оказываем очень редко.

Немного отвлечёмся на оптику.\nКак вы помните и видели на фото, фары BMW\n335xi были в очень\nплачевном состоянии, с большим количеством царапин и сколов. Снимаем оптику с автомобиля,\nтщательно очищаем стойкие загрязнения и начинаем матировать с использованием\nабразива от 800 до 3000 по возрастающей с использованием машинки. На финише\nполучаем практически прозрачную оптику.Наносим обезжириватель поверхности и\nфары готовы к нанесению нескольких слоёв защитного лака. После сушки имеем\nидеальные фары готовые к установке на автомобиль. Ставим, и устанавливаем на\nфары плёнку SunTek PPF

\n
\nАвтомобиль\nв кузове до рестайлинг, это очень не нравилось владельцу, и мы нашли решение.\nБыл куплен передний бампер M-техник для рестайлинга,были куплены новые решётки\nрадиатора(ноздри) Perfomance, так же куплен капот от рестайлинга E90 LCI.Всё\nкупленные детали красим в родной цвет, на капот клеим полиуретановую плёнку SunTEK, и устанавливаем на автомобиль.
\n
\nПараллельно\nс установкой новых деталей, начинаем делать химчистку салона. Химчистка салона\nBMW в Москве довольно востребованная услуга, но не всё люди способны понять на\nсколько качественно сделана работа. Мы не против присутствия владельца\nавтомобиля у нас в центре детейлинга во время проведения работ. Сиденья были\nдемонтированы с автомобиля для лучшего доступа ко всей площади коврового покрытия.\nВыполняя химчистку этой БМВ мы применяли биоразлагаемую ,антиаллергенную\nхимию,т.к нам Важна забота о людях, которые будут передвигаться в автомобиле.\nКожаные сиденья очищены и обработаны защитным кремом от LeTech,ковровое\nпокрытие обработано гидрофобным составом. Это поможет владельцу в процессе\nэксплуатации избежать проблем с появлением различного рода пятен.
\n
\nОсновная\nпроцедура детейлинга автомобиля-это полировка кузова. Вы можете видеть на фото\nкаким был кузов до начала работ. Для наглядности мы показываем фото с\nтактическим освещением фонарём 800лм. Первый этап выполняемых работ при\nполировке кузова-это очистка лкп от стойких загрязнений, для этого тщательно\nмоем автомобиль применяя метод двух вёдер и двух фазную мойку. Проще-говоря\nавтомобиль сначала обрабатывается б/к составом, затем сбивается АВД,этот шаг\nсмоет практически всю грязь, песок и реагент который образовывается на\nавтомобиле в процессе эксплуатации.
\n \nЗатем берём два ведра для детейлинга с сетками, в одном чистая вода, в другом\nвода с шампунем для ручной мойки. Вымываем весь автомобиль. Так как за машиной\nранее особо хорошего ухода не было весь кузов имеет опыл(шеравый на ощупь),так\nже видим картину с большим количеством битума. Используем для первой стадии\nочистки средство для удаления битумных пятен Gyeon Tar, после того как все\nпятна битума устранены приступаем к очистке лкп от опыла.

Лучшее из долгой практики для первичного\nснятия опыла я выбрал Nanoskin Autoscrub ,в связке с их лубрикантом Glide.После 30 минут работы имеем гладкую и чистую\nповерхность .Далее мелкие оставшиеся вкрапления убираем глиной Koch .Маскируем\nзоны риска скотчем и приступаем к полировке автомобиля.

Для полировке BMW 335 xi подбираем систему, которая максимально быстро\nвырежет все царапины градации меньше P2000\n,мы остановились на Festool 5000 в связке меховым\nполировальным кругом из натуральной стриженой шерсти. Деталь за деталью\nпроходим весь автомобиль первым шагом системы на роторной машинке. Эта связка\nхороша тем что мы имеем на входе минимум нарезки от круга, отсутствие пыли и\nминимальный прогрев поверхности работая на оборотах 1100-1500.

Второй шаг полировки можно\nохарактеризовать как сглаживание кромок риски которую оставил после себя мех с\nабразивной пастой. Для этого шага мы выбрали Koch Файншлиф в\nсвязке с оранжевым финишным поролоновым кругом от Кох и роторная машинка Rupes Bigfoot,тем\nсамым убиваем сразу двух зайцев- перебиваем риску, и устраняем голограммы после\nработы роторной машинки. Участки с трудной доступностью проходим на машинке LD30 от Rupes.

Финишной стадией полировки BMW является\nантигалограмный этап на жёлтом поролоновом кружке от Rupes в связке с\nантигалограмной пастой. Не стирая пасту моем автомобиль, вычищая щёточками пыль\nот пасты из всех щелей, проёмов итд.

В процессе финишной мойки\nкузова так же вычищаем и вымываем моторный отсек BMW 335 с использованием диэлектрического геля от Koch,щёток и специального оборудования. После того\nкак моторный отсек стал чистым наносим на все элементы подкапотного\nпространства консервант, который обновит все резиновые соединения, патрубки,\nуплотнители, и создаст гидрофобную плёнку на всей контактной группе, а так же\nна пластиковых и металлических элементах.

Сушим автомобиль турбо-сушкой\nи начинаем стирать пасту, после чего приступаем к стадии обезжиривания\nповерхности и очередного контроля тактическим светом всех участков.

Автомобиль готов к нанесению\nзащитного покрытия на основе нано керамики. Обрабатываем тремя слоями защитного\nпокрытия и сушим ИК-лампами.

Все детали BMW 335XI обработаны защитным покрытием на основе нано\nкерамики. Колёсные диски обрабатываем с применением mini jet так же в три слоя защитным покрытием, это придаст\nдополнительную стойкость лкп дисков к влиянию раскалённой тормозной пыли на\nповерхность диска, а так же устойчивую защиту от агрессивных факторов\nокружающей среды, ну и конечно великолепный гидрофобный эффект.

Всё остекление автомобиля\nобрабатываем гидрофобным составом, это даст нам комфортное вождение в дождь,\nт.к. стекло меньше пачкается, и покрытие отлично отталкивает с поверхности\nводу.

Одним из этапов детейлинга\nавтомобиля является очистка и обновление всех резиновых уплотнителей, очистка\nдверных проёмов от грязи и смазки, очистка выхлопных труб с последующим\nнанесением защитного покрытия на них. Делаем все эти процедуры на нашей BMW 335XI.

На этом собственно наш\nкомплекс работ с автомобилем подошёл к своему завершению.

Не забывайте ухаживать\nПРАВИЛЬНО за своими автомобилями! Удачи Вам на дорогах!